Profwielrennen 2020: nieuws en uitslagen

[Ariën]

Ik zou die lijnen een meter hoog maken. Gewoon, voor de duidelijkheid

Wat serieuzere response op idee flattyre: die lijnen lijken me overbodig en ook praktisch niet haalbaar: Je moet als sprinter in de laatste 300 meter ook nog kunnen passeren, sommigen worden gebracht door een treintje, niet elke aankomst is kaarsrecht (zou wel moeten wat mij betreft), etc. Hoofdregel moet zijn: niet van lijn afwijken tijdens sprinten waarbij een ander duidelijk wordt gehinderd (lees: duidelijk moet remmen of benen stilhouden om niet te vallen of geen kant meer op kan en...) En consequent handhaven. Een kundige jury kan daarbij met helicopterbeelden die er met massasprints altijd zijn echt wel tot goede besluiten komen, daar zijn geen lijnen op het wegdek voor nodig.

Moet wel een goede jury zijn natuurlijk. Figuren als McEwen en consorten kunnen we missen als kiespijn

[Thierry le Brun]

https://youtu.be/Ov9cMpXpEF4

[kaj_666]

https://youtu.be/Ov9cMpXpEF4

Neenee Jerry, dit past niet in het narratief dat Groenewegen een crimineel is die moet worden opgesloten. We kunnen hier geen twijfel gebruiken over wie de slechterik is. Die arme Jens Debusschere had het zo niet bedoeld, waarschijnlijk had Groenewegen iets lelijks over zijn zus gezegd of zo.
/sarcasm

[Thierry le Brun]

https://youtu.be/Ov9cMpXpEF4

Neenee Jerry, dit past niet in het narratief dat Groenewegen een crimineel is die moet worden opgesloten. We kunnen hier geen twijfel gebruiken over wie de slechterik is. Die arme Jens Debusschere had het zo niet bedoeld, waarschijnlijk had Groenewegen iets lelijks over zijn zus gezegd of zo.
/sarcasm

Hij schijnt alleen 2 broers te hebben.

[Pino]

Lefevre opzouten.

Wat een k.t beelden uit Lombardije.

[vinc]

Lijkt er steeds meer op dat Lefevre z’n (top)renners pusht om te winnen waardoor zij in dit soort gevaarlijke situaties komen door teveel risico’s te nemen om maar niet te verliezen. Jakobsen dook een gevaarlijk gat in en kwam in de knel en nu Evenepoel hetzelfde omdat ie het contact met de groep in een gevaarlijke afdaling dreigde te verliezen. Is Lefevre dan niet de criminele slavendrijver die met de levens van anderen speelt en daarom naar de gevangenis moet?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[el_loco]

Lijkt er steeds meer op dat Lefevre z’n (top)renners pusht om te winnen waardoor zij in dit soort gevaarlijke situaties komen door teveel risico’s te nemen om maar niet te verliezen. Jakobsen dook een gevaarlijk gat in en kwam in de knel en nu Evenepoel hetzelfde omdat ie het contact met de groep in een gevaarlijke afdaling dreigde te verliezen. Is Lefevre dan niet de criminele slavendrijver die met de levens van anderen speelt en daarom naar de gevangenis moet?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nee, in dit geval zal het Nibali wel zijn die naar de gevangenis moet omdat die de afdaling veel te hard in ging...

[Pino]

Lijkt er steeds meer op dat Lefevre z’n (top)renners pusht om te winnen waardoor zij in dit soort gevaarlijke situaties komen door teveel risico’s te nemen om maar niet te verliezen. Jakobsen dook een gevaarlijk gat in en kwam in de knel en nu Evenepoel hetzelfde omdat ie het contact met de groep in een gevaarlijke afdaling dreigde te verliezen. Is Lefevre dan niet de criminele slavendrijver die met de levens van anderen speelt en daarom naar de gevangenis moet?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nee, in dit geval zal het Nibali wel zijn die naar de gevangenis moet omdat die de afdaling veel te hard in ging...

En die bouwer van de brug natuurlijk.

[Proeme]

https://nos.nl/artikel/2344311-plugge-w ... n-uci.html

goed plan lijkt me

[DeRosa]

https://nos.nl/artikel/2344311-plugge-w ... n-uci.html

goed plan lijkt me

Plugge heeft net als alle teambazen boter op z’n hoofd. Als ze nu eens beginnen met elk parcours te verkennen dan kun je je renners op voorhand waarschuwen of aan de bel trekken bij de koers zelf, de UCI of de rennersvakbond. Maar dat doen ze niet, hoogstens voor de bergetappes voor de drie grote ronden. En dan vinden ze het gek dat renners over een geitenpad worden gestuurd of zich laten verrassen door een afdaling. Het is je reinste amateurisme van de ProTour-ploegen.

[Pino]

Bij rallyrijden rijden er auto's voor de wedstrijden uit om veranderingen in de omstandigheden te verkennen.
Dat bruggetje in de Ronde van Lombardije lag er waarschijnlijk al voordat de fiets werd uitgevonden.
Gebleit noem ik dat.

[Proeme]

Bij rallyrijden rijden er auto's voor de wedstrijden uit om veranderingen in de omstandigheden te verkennen.
Dat bruggetje in de Ronde van Lombardije lag er waarschijnlijk al voordat de fiets werd uitgevonden.
Gebleit noem ik dat.

hij klaagt niet over dat bruggetje, maar een afdaling van 15% vol met grind en gaten waar Kruijswijk onderuit ging. Dumoulin was er ook boos over.

@DeRosa: het is inderdaad van 2 kanten: bizar dat ze over zo'n afdaling moeten, maar ik vond het ook vreemd dat renners daardoor verrast werden...

[Alexander]

MvdP schijnt trouwens een geweldige afdaling gereden te hebben. Hij naderde de kopgroep tot op 15 seconden.

[Ronald]

Plugge heeft net als alle teambazen boter op z’n hoofd. Als ze nu eens beginnen met elk parcours te verkennen dan kun je je renners op voorhand waarschuwen of aan de bel trekken bij de koers zelf, de UCI of de rennersvakbond. Maar dat doen ze niet, hoogstens voor de bergetappes voor de drie grote ronden. En dan vinden ze het gek dat renners over een geitenpad worden gestuurd of zich laten verrassen door een afdaling. Het is je reinste amateurisme van de ProTour-ploegen.

Dit is de wereld op zijn kop. Eerste verantwoordelijkheid voor een veilig parcours ligt bij de organisatie, niet bij de deelnemende ploegen. Dat de ploegen zich vaak beter kunnen voorbereiden, is mss waar, maar niet de kern hier.

[Pino]

https://uitgeverijdemuur.nl/het-veiligs ... ielrennen/

Hier kan ik me helemaal in vinden.

[DeRosa]

Elke Verantwoordelijkheid ligt altijd bij jezelf, niet bij een ander. Het zijn de renners en ploegen die de risico’s nemen, niet de organisatie. Als zij dan toch willens en wetens die opzij zetten dan moeten ze niet gaan jammeren als er weer een renner in het ravijn ligt of op het asfalt kwakt.

[gios]

Plugge heeft net als alle teambazen boter op z’n hoofd. Als ze nu eens beginnen met elk parcours te verkennen dan kun je je renners op voorhand waarschuwen of aan de bel trekken bij de koers zelf, de UCI of de rennersvakbond. Maar dat doen ze niet, hoogstens voor de bergetappes voor de drie grote ronden. En dan vinden ze het gek dat renners over een geitenpad worden gestuurd of zich laten verrassen door een afdaling. Het is je reinste amateurisme van de ProTour-ploegen.

Dit is de wereld op zijn kop. Eerste verantwoordelijkheid voor een veilig parcours ligt bij de organisatie, niet bij de deelnemende ploegen. Dat de ploegen zich vaak beter kunnen voorbereiden, is mss waar, maar niet de kern hier.

Nou ja...een werkgever moet natuurlijk wel zorgen voor een veilige werkomgeving voor hun werknemers...Een parkoersverkenning zouden ze natuurlijk hebben kunnen doen, maar dan nog...

[Alexander]

Froome en Thomas niet naar de Tour.

Voor mij is Bernal nog steeds de grote favoriet maar Dumoulin heeft nu zeker een goede kans.

[el_loco]

Froome en Thomas niet naar de Tour.

Voor mij is Bernal nog steeds de grote favoriet maar Dumoulin heeft nu zeker een goede kans.

Roglic heeft toch wel beter papieren dan Bernal lijkt me. Dumoulin kan de lachende derde worden...

[Alexander]

Froome en Thomas niet naar de Tour.

Voor mij is Bernal nog steeds de grote favoriet maar Dumoulin heeft nu zeker een goede kans.

Roglic heeft toch wel beter papieren dan Bernal lijkt me. Dumoulin kan de lachende derde worden...

Ik heb een persoonlijke voorkeur voor Bernal. Maar ik hoop dat Dumoulin wel lacht maar niet letterlijk derde wordt. Mbt Roglic is het de vraag in hoeverre hij hersteld is.

[Ariën]

Zeer verstandig van Ineos. Tijdig doorselecteren. Dat durft niet elke ploeg.

Barcelona...

[flattyre]

Het wordt een zeer onvoorspelbare Tour. Niet iedereen heeft een voorbereiding naar eigen inzicht gehad. Sommigen hebben slechts in huis kunnen trainen, anderen mochten naar buiten. De meesten hebben geen of te weinig hoogtestages gehad, anderen wonen thuis op hoogte.
Een te korte algemene voorbereidingsperiode nekt zich met name in de derde week.
We gaan nog velen zien die er dan doorheen zakken.
Dumoulin heeft zeker kansen. Laten we niet vergeten dat het ook de Tour is, daar vallen er ook altijd een paar uit het klassement. (vallen=letterlijk)
Alhoewel dat juist dit jaar mee zou kunnen vallen met al een bergrit in de tweede etappe.

[Alexander]

Fantastisch NK gezien.

[flattyre]

Fantastisch NK gezien.

Helemaal mee eens. Het mooiste is het, als parkoers en aanwezige renners om een bepaalde tactiek vragen, dan ga je als kijker daar in mee, en dan moet je dat nog maar ten uitvoer kunnen brengen.
JumboVisma leek, en zei, een tactiek te hebben waarbij ieder voor zich mocht gaan.
Later bleek daarbij de nuance, dat iedereen die vooruit kwam te zitten zonder MvdP erbij, mocht gaan, en eenieder in een groepje met hem erbij de benen stil moest houden.
Toch bleek dit nog te vrijblijvend, niet iedereen koerste echt tegen de sterkste man, en dan kon je hem niet kloppen.

Mooi rondje, maar te smal voor een WK (of EK)

[Thierry le Brun]

iemand Prudhomme in zn tourpoultje?